2021-2026 Toyota bZ4X Betriebsanleitung: Eigenschaften des Elektrofahrzeugsystems (EV-System)

Batterieelektrische Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich von herkömmlichen Fahrzeugen.

Batterieelektrische Fahrzeuge sind umweltfreundliche Fahrzeuge.

Systemkomponenten

Die Abbildung dient lediglich Erklärungszwecken und kann vom tatsächlichen Aussehen des Fahrzeugs abweichen.

1. ESU: Electricity Supply Unit (integrierter DC-DC-Wandler)
2. Elektromotor (Traktionsmotor)/Wechselrichter (vorn/hinten*)
3. Traktionsbatterie

Liefert Strom für den Elektromotor.

4. Ladeanschluss
5. 12-Volt-Batterie
6. Laden der Traktionsbatterie

Liefert Strom für verschiedene Fahrzeugsysteme wie SRS-Airbags, Scheinwerfer, Scheibenwischer usw.

*: Nur Modelle mit Allradantrieb

Beim Bremsen (regeneratives Bremsen)

Der batterieelektrische Motor (Traktionsmotor) lädt die Traktionsbatterie.

Die Reichweite kann vergrößert werden, indem das regenerative Bremsen genutzt wird, um Strom in die Traktionsbatterie einzuspeisen.

Aufladen

Das batterieelektrische Fahrzeug wird mit Strom gefahren, der von einer externen Stromquelle stammt und in der Traktionsbatterie gespeichert wird.

Zum Laden können nicht nur öffentliche Ladestationen, sondern auch Haushaltssteckdosen verwendet werden.

Die Vorgänge unterscheiden sich dabei vom Betanken eines herkömmlichen Fahrzeugs. Lesen Sie daher die folgenden Informationen gründlich durch.

• Ladevorrichtung
• Dinge, die vor dem Laden beachtet werden müssen
• Laden Ihres Fahrzeugs
• Wenn der Ladevorgang nicht normal durchgeführt werden kann

Regeneratives Bremsen

In den folgenden Situationen wird kinetische Energie in elektrische Energie umgewandelt und es kann eine Verzögerungskraft in Verbindung mit der Aufladung der Traktionsbatterie erzeugt werden.

• Das Gaspedal wird beim Fahren in der Schaltstellung D losgelassen.
• Das Bremspedal wird beim Fahren in der Schaltstellung D betätigt.

Laden der 12-Volt-Batterie

Die 12-Volt-Batterie wird über die Traktionsbatterie geladen, wenn das EV-System in Betrieb ist oder wenn die Traktionsbatterie geladen wird.

Wenn das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum nicht verwendet wurde, kann die 12-Volt-Batterie bedingt durch Selbstentladung einen niedrigen Ladestand aufweisen.

Führen Sie in diesem Fall die korrekten Maßnahmen durch

Wenn das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum nicht verwendet wird

• Wenn das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum nicht verwendet wird, laden Sie die Traktionsbatterie einmal im Monat.

  Dadurch wird die Traktionsbatterie vor einem extremen Spannungsabfall bedingt durch Selbstentladung geschützt.

• Wenn das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum nicht verwendet wird, wird die 12- Volt-Batterie von der Traktionsbatterie geladen, um die Gefahr einer Entladung der 12-Volt-Batterie zu verringern. In diesem Fall kann das Kühlgebläse anlaufen.

  Das stellt jedoch keine Funktionsstörung dar.

• Um ein Entladen der 12-Volt-Batterie zu verhindern, achten Sie darauf, dass der Ladeanschlussdeckel nicht geöffnet oder das Ladekabel mit dem Fahrzeug verbunden bleibt.

Laden der Traktionsbatterie

Stellen Sie sicher, dass der Ladestand der Traktionsbatterie für Ihre Fahrbedürfnisse ausreichend ist.

Wenn die Traktionsbatterie vollständig entladen ist, kann das Fahrzeug nicht gefahren werden. Wenn der Ladestand der Batterie niedrig ist, laden Sie sie so schnell wie möglich.

Wenn der Ladestand der Traktionsbatterie niedrig ist

• Wenn der Ladestand der Traktionsbatterie niedrig ist, leuchtet oder blinkt die Ladewarnleuchte der Traktionsbatterie und es wird eine Meldung in der Multi-Informationsanzeige angezeigt.
• Wenn die Traktionsbatterie vollständig entladen ist, kann das EV-System nicht gestartet werden. Das Fahrzeug kann in dem Fall nicht gefahren werden. Wenn der Ladestand der Traktionsbatterie niedrig ist, laden Sie sie so schnell wie möglich.

Für ein batterieelektrisches Fahrzeug typische Geräusche und Vibrationen

Da keine Motorengeräusche oder Vibrationen wahrnehmbar sind, kann fälschlicherweise angenommen werden, dass das batterieelektrische Fahrzeug ausgeschaltet ist, obwohl es noch läuft, was durch die Kontrollleuchte "READY" gekennzeichnet wird.

Stellen Sie aus Sicherheitsgründen beim Abstellen des Fahrzeugs immer den Schalthebel auf P und betätigen Sie die Feststellbremse.

Vor und nach dem Start des EV-Systems können folgende Geräusche und Vibrationen auftreten. Diese Geräusche und/oder Vibrationen sind aber kein Anzeichen für eine Störung:

• Das Betriebsgeräusch des Bremssystems kann im vorderen Bereich des Fahrzeugs zu hören sein, wenn die Fahrertür geöffnet ist.
• Es sind möglicherweise Motorengeräusche zu hören, die aus dem Motor- oder Gepäckraum kommen.
• Geräusche von elektrischen Relais können aus dem Motorraum zu hören sein, wenn das EV-System gestartet oder angehalten wird.
• Betriebsgeräusche von Relais, wie z.B. wie Rastgeräusche oder leichtes Klirren, werden in den folgenden Situationen von der Traktionsbatterie ausgegeben:

• Wenn das EV-System gestartet oder angehalten wird
• Wenn der Ladevorgang gestartet oder abgeschlossen wird
• Wenn das Fahrzeug zum ersten Mal gefahren wird, nachdem die Traktionsbatterie per DC-Ladevorgang geladen wurde

• Unter Umständen sind Geräusche von der regenerativen Bremse zu hören, wenn das Bremspedal betätigt oder das Gaspedal losgelassen wird.
• Betriebsgeräusche des Kühlgebläses vom Kühler.
• Das Betriebsgeräusch der Klimaanlage (Klimaanlagenkompressor, Gebläsemotor).

Wartung, Reparatur, Wiederverwertung und Entsorgung

Wenden Sie sich bezüglich Wartung, Reparatur, Wiederverwertung und Entsorgung an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder einen anderen kompetenten Fachbetrieb. Entsorgen Sie das Fahrzeug nicht selbst.

Akustisches Fahrzeugwarnsystem

Es wird ein Sound abgespielt, der sich in Abhängigkeit von der Fahrzeuggeschwindigkeit ändert, um Personen im Umfeld des Fahrzeugs vor der Annäherung des Fahrzeugs zu warnen. Dieser Sound kann im Inneren des Fahrzeugs zu hören sein. Der Sound verstummt, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit ca.

25 km/h überschreitet.

Akustisches Fahrzeugwarnsystem

In den folgenden Fällen können Personen im Umfeld des Fahrzeugs das akustische Fahrzeugwarnsystem unter Umständen nur schwer hören.

• In sehr lauten Umgebungen
• Bei Wind oder Regen

Da das akustische Fahrzeugwarnsystem im vorderen Fahrzeugbereich verbaut ist, ist es im Heckbereich schwerer zu hören als im Frontbereich.