2021-2026 Toyota bZ4X Betriebsanleitung: Motorraum

Komponenten

1. Heizungskühlmittelbehälter
2. Waschflüssigkeitstank
3. Kühlmittel-Ausgleichsbehälter des Leistungsreglers
4. 12-Volt-Batterie
5. Sicherungskasten
6. Kühler
7. Kondensator
8. Elektrisches Kühlgebläse

Prüfen des Heizungskühlmittels

Der Kühlmittelstand ist ausreichend, wenn bei kaltem EV-System das Kühlmittel zwischen den Markierungen "MAX" und "MIN" am Ausgleichsbehälter steht.

1. Ausgleichsbehälterkappe
2. Markierung "MAX"
3. Markierung "MIN"

Wenn der Füllstand auf oder unter der Markierung "MIN" liegt, füllen Sie Kühlmittel ein, bis die Markierung "MAX" erreicht ist.

Wahl des Kühlmittels

Verwenden Sie nur "Toyota Super Long Life Coolant" "Toyota-Super-Langzeitkühlmittel" oder ein gleichwertiges silikat-, amin-, nitritund boratfreies Kühlmittel auf Ethylenglykolbasis mit Langzeit-Hybrid-Technologie.

"Toyota Super Long Life Coolant" "Toyota- Super-Langzeitkühlmittel" ist eine Mischung aus 50% Kühlmittel und 50% entionisiertem Wasser.

(Minimale Temperatur: -35ºC) Wenden Sie sich für nähere Informationen über das Kühlmittel an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder einen anderen kompetenten Fachbetrieb.

Wenn der Kühlmittelstand nach dem Auffüllen innerhalb kurzer Zeit wieder absinkt

Führen Sie eine Sichtprüfung des Kühlers, der Schläuche, des Deckels des Kühlmittel- Ausgleichsbehälters des Leistungsreglers, des Ablasshahns und der Wasserpumpe durch.

Wenn Sie keine Undichtigkeit finden, kann ein Toyota-Vertragshändler oder eine Toyota- Vertragswerkstatt oder ein anderer kompetenter Fachbetrieb den Verschluss prüfen und das Kühlsystem auf Undichtigkeit untersuchen.

WARNUNG

Wenn das EV-System heiß ist

Entfernen Sie nicht die Verschlusskappen des Kühlmittel-Ausgleichsbehälters des Leistungsreglers.

Das Kühlsystem kann unter Druck stehen und heißes Kühlmittel versprühen, wenn der Deckel entfernt wird. Dies kann schwere Verletzungen, wie z.B. Verbrennungen, verursachen.

HINWEIS

Wenn Kühlmittel nachgefüllt wird

Als Kühlmittel wird weder reines Wasser noch unverdünntes Frostschutzmittel eingesetzt.

Zur Sicherstellung einer korrekten Schmierung, Kühlung und eines ausreichenden Korrosionsschutzes muss die richtige Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel verwendet werden. Beachten Sie die Hinweise auf dem Etikett des Frostschutzmittels oder Kühlmittels.

Wenn Sie Kühlmittel verschütten

Spülen Sie den betroffenen Bereich mit Wasser ab, um Schäden an Fahrzeugteilen oder am Lack zu vermeiden.

Kühler und Kondensator prüfen

Kontrollieren Sie Kühler und Kondensator und beseitigen Sie vorhandene Fremdkörper.

Wenn eines der o. g. Teile sehr stark verschmutzt ist oder Sie sich nicht sicher über dessen Zustand sind, lassen Sie Ihr Fahrzeug immer von einem Toyota-Vertragshändler oder einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einem anderen kompetenten Fachbetrieb untersuchen.

WARNUNG

Wenn das EV-System heiß ist

Berühren Sie nicht den Kühler oder den Kondensator, da diese Teile heiß sind und schwere Verletzungen, wie z.B. Verbrennungen, verursachen können.

Wenn das elektrische Kühlgebläse in Betrieb ist

Berühren Sie nicht den Motorraum.

Stellen Sie bei Arbeiten in der Nähe des elektrischen Kühlgebläses oder des Kühlergrills sicher, dass der Startschalter ausgeschaltet ist.

Überprüfen des Kühlmittels für den Leistungsregler

Der Kühlmittelstand ist ausreichend, wenn bei kaltem EV-System das Kühlmittel zwischen den Markierungen "MAX" und "MIN" am Ausgleichsbehälter steht.

1. Ausgleichsbehälterkappe
2. Markierung "MAX"
3. Markierung "MIN"

Wenn der Füllstand auf oder unter der Markierung "MIN" liegt, füllen Sie Kühlmittel ein, bis die Markierung "MAX" erreicht ist.

Wahl des Kühlmittels

Um die maximale Leistung des Kühlsystems der Traktionsbatterie sicherzustellen und die Gefahr eines Batteriekurzschlusses und anderer Schäden an Ihrem Fahrzeug zu verringern, empfiehlt Toyota die Verwendung des Original-Kühlmittels für die Traktionsbatterie ("Toyota Genuine Traction Battery Coolant") oder eines vergleichbaren hochwertigen aminfreien und boratfreien Kühlmittels auf Ethylenglykolbasis mit niedriger elektrischer Leitfähigkeit und Azol-Additiven.

Toyota kann nicht garantieren, dass durch die Verwendung eines anderes Produkts als des Original-Kühlmittels für die Traktionsbatterie ("Toyota Genuine Traction Battery Coolant") die Gefahr eines Batteriekurzschlusses oder anderer Schäden vermieden werden kann.

Verwenden Sie niemals Wasser, da dadurch Schäden verursacht werden.

Kühlmittel, das aus dem Kühler abgelassen wurde, darf nicht wiederverwendet werden.

Wenden Sie sich für nähere Informationen über das Kühlmittel an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder einen anderen kompetenten Fachbetrieb.

Wenn der Kühlmittelstand nach dem Auffüllen innerhalb kurzer Zeit wieder absinkt

Führen Sie eine Sichtprüfung der Schläuche, des Deckels des Heizungskühlmittel-Ausgleichsbehälters, des Ablasshahns und der Wasserpumpe durch.

Wenn Sie keine Undichtigkeit finden, kann ein Toyota-Vertragshändler oder eine Toyota- Vertragswerkstatt oder ein anderer kompetenter Fachbetrieb den Verschluss prüfen und das Kühlsystem auf Undichtigkeit untersuchen.

WARNUNG

Wenn das Heizungssystem heiß ist

Öffnen Sie nicht den Deckel des Heizungskühlmittelbehälters.

Das Heizungssystem kann unter Druck stehen und heißes Kühlmittel versprühen, wenn der Deckel entfernt wird. Dies kann schwere Verletzungen, wie z.B. Verbrennungen, verursachen.

HINWEIS

Wenn Kühlmittel nachgefüllt wird

Als Kühlmittel wird weder reines Wasser noch unverdünntes Frostschutzmittel eingesetzt.

Zur Sicherstellung einer korrekten Schmierung, Kühlung und eines ausreichenden Korrosionsschutzes muss die richtige Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel verwendet werden. Beachten Sie die Hinweise auf dem Etikett des Frostschutzmittels oder Kühlmittels.

Wenn Sie Kühlmittel verschütten

Spülen Sie den betroffenen Bereich mit Wasser ab, um Schäden an Fahrzeugteilen oder am Lack zu vermeiden.

Überprüfen der 12-Volt-Batterie

Prüfen Sie die 12-Volt-Batterie wie nachfolgend beschrieben:

12-Volt-Batterie von außen

Vergewissern Sie sich, dass die Pole der 12-Volt-Batterie nicht korrodiert sind, dass alle Verbindungen und Klemmen fest angezogen sind und keine Risse vorhanden sind.

1. Pole
2. Haltebügel

Prüfen der Flüssigkeit der 12-Volt- Batterie

Überprüfen Sie, ob der Füllstand zwischen den Markierungen "UPPER LEVEL" und "LOWER LEVEL" liegt.

1. Markierung "UPPER LEVEL"
2. Markierung "LOWER LEVEL"

Befindet sich der Flüssigkeitsstand auf oder unter der Markierung "LOWER LEVEL", füllen Sie destilliertes Wasser nach.

Nachfüllen von destilliertem Wasser

1. Entfernen Sie den Entlüftungsstopfen.
2. Füllen Sie destilliertes Wasser nach.

Wenn Sie die Markierung "UPPER LEVEL" nicht sehen können, kontrollieren Sie den Flüssigkeitsstand, indem Sie direkt in die Zelle hineinsehen.

3. Stecken Sie den Entlüftungsstopfen in die Öffnung zurück, und schließen Sie ihn fest.

Vor dem Aufladen

Beim Aufladen bildet die 12-Volt-Batterie brennbares und explosives Wasserstoffgas.

Beachten Sie deshalb folgende Vorsichtsmaßnahmen vor dem Aufladen:

• Trennen Sie das Massekabel, wenn die 12-Volt-Batterie im eingebauten Zustand aufgeladen wird.
• Stellen Sie sicher, dass der Netzschalter des Ladegeräts beim Anschließen der Ladekabel an die 12-Volt-Batterie und beim späteren Abziehen der Ladekabel ausgeschaltet ist.

Nach dem Aufladen/erneuten Anschließen der 12-Volt-Batterie

• Das EV-System startet möglicherweise nicht. Gehen Sie anhand der folgenden Anleitungen vor, um das System zu initialisieren.

1. Wählen Sie die Schaltstellung P.
2. Öffnen und schließen Sie eine der Türen.
3. Starten Sie das EV-System neu.

• Das Entriegeln der Türen mit dem intelligenten Einstiegs- und Startsystem ist direkt nach dem Anklemmen der 12-Volt- Batterie eventuell nicht möglich. Verwenden Sie in diesem Fall die Fernbedienung oder den mechanischen Schlüssel, um die Türen zu verriegeln/entriegeln.
• Starten Sie das EV-System mit dem  Startschalter im Modus ACC. Das EV-System kann möglicherweise nicht gestartet werden, wenn der Startschalter ausgeschaltet ist. Beim zweiten Startversuch des EVSystems funktioniert es jedoch möglicherweise normal.
• Der Modus des Startschalters wird vom Fahrzeug erfasst. Wenn die 12-Volt-Batterie getrennt und wieder angeschlossen wird, setzt das Fahrzeug den Modus des Startschalters wieder auf den Status zurück, der vor dem Abklemmen der 12- Volt-Batterie aktiv war. Stellen Sie sicher, dass Sie den Startschalter ausschalten, bevor Sie die 12-Volt-Batterie trennen.

  Gehen Sie beim Anschließen der 12-Volt- Batterie sorgfältig vor, wenn Sie nicht wissen, in welchem Modus sich der Startschalter vor dem Abklemmen der 12-Volt- Batterie befand.

Wenn das EV-System auch nach mehreren Versuchen und unter Anwendung der beschriebenen Methoden nicht gestartet werden kann, wenden Sie sich an einen Toyota- Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder einen anderen kompetenten Fachbetrieb.

WARNUNG

Chemikalien in der 12-Volt-Batterie

Batterien enthalten giftige und ätzende Schwefelsäure und können brennbares und explosives Wasserstoffgas erzeugen.

Befolgen Sie bei Arbeiten an oder in der Nähe der 12-Volt-Batterie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen, um die Gefahr von schweren oder sogar tödlichen Verletzungen zu reduzieren:

• Verursachen Sie keine Funkenbildung durch Berühren der 12-Volt-Batteriepole mit Werkzeugen.
• Rauchen Sie nicht in der Nähe der 12- Volt-Batterie und zünden Sie kein Streichholz an.
• Vermeiden Sie den Kontakt mit Augen, Haut und Kleidung.
• Inhalieren oder schlucken Sie niemals Batteriesäure.
• Tragen Sie bei Arbeiten in der Nähe der 12-Volt-Batterie immer eine Schutzbrille.
• Lassen Sie Kinder nicht in die Nähe der 12-Volt-Batterie kommen.

Sicheres Laden der 12-Volt-Batterie

Laden Sie die 12-Volt-Batterie immer in einem offenen Bereich. Laden Sie die 12- Volt-Batterie nicht in einer Garage oder einem geschlossenen Raum ohne ausreichende Belüftung.

Erste-Hilfe-Maßnahmen bei Unfällen mit Batteriesäure

• Batteriesäure in Ihre Augen gelangt Spülen Sie Ihre Augen mindestens 15 Minuten lang mit klarem Wasser und suchen Sie dann umgehend einen Arzt auf. Falls möglich, spülen Sie das Auge auf dem Weg zur nächsten medizinischen Einrichtung weiterhin mit einem Schwamm oder Lappen.
• Wenn Batteriesäure auf Ihre Haut gelangt Waschen Sie den betroffenen Bereich gründlich ab. Wenn Sie Schmerzen oder ein Brennen verspüren, suchen Sie sofort einen Arzt auf.
• Wenn Batteriesäure auf Ihre Kleidung gelangt Die Batteriesäure kann Ihre Kleidung durchdringen und auf Ihre Haut gelangen.

  Legen Sie die Kleidung sofort ab und befolgen Sie ggf. die vorstehenden Anweisungen.

• Wenn versehentlich Batteriesäure verschluckt wird Trinken Sie eine große Menge Wasser oder Milch. Nehmen Sie sofort ärztliche Hilfe in Anspruch.

Wenn nicht genügend Flüssigkeit in der 12-V-Batterie vorhanden ist

Nicht verwenden, wenn nicht genügend Flüssigkeit in der 12-V-Batterie vorhanden ist. Es besteht die Gefahr, dass die 12-VBatterie explodiert.

HINWEIS

Wenn die 12-Volt-Batterie aufgeladen wird

Laden Sie niemals die 12-Volt-Batterie auf, während das EV-System in Betrieb ist.

Stellen Sie außerdem sicher, dass alle Nebenverbraucher ausgeschaltet sind.

Beim Nachfüllen von destilliertem Wasser

Vermeiden Sie eine Überfüllung. Wasser, das beim Aufladen der 12-V-Batterie verschüttet wird, kann Korrosion verursachen

Waschflüssigkeit nachfüllen

Wenn ein Scheibenwischer nicht funktioniert oder die Warnmeldung in der Multi-Informationsanzeige angezeigt wird, ist der Flüssigkeitsbehälter möglicherweise leer.

Füllen Sie Waschflüssigkeit nach.

WARNUNG

Nachfüllen von Waschflüssigkeit

Füllen Sie keine Waschflüssigkeit nach, wenn das EV-System heiß oder in Betrieb ist, da Waschflüssigkeit Alkohol enthält und in Brand geraten könnte, wenn die Waschflüssigkeit auf den Motor spritzt.

HINWEIS

Verwenden Sie keine anderen Flüssigkeiten als Waschflüssigkeit

Verwenden Sie keine Seifenlauge oder Motor-Frostschutzmittel an Stelle der Waschflüssigkeit.

Dies kann zu Streifenbildung auf der Lackierung des Fahrzeugs und zu einer Beschädigung der Pumpe führen, wodurch die Waschflüssigkeit nicht mehr ausgesprüht werden kann.

Verdünnen der Waschflüssigkeit

Verdünnen Sie die Waschflüssigkeit nach Bedarf mit Wasser.

Achten Sie dabei auf die Gefriertemperaturen, die auf dem Etikett am Waschflüssigkeitsbehälter aufgeführt sind.