2021-2026 Toyota bZ4X Betriebsanleitung: Fußgänger im Heckbereich des Fahrzeugs

Wenn der Heckkamerasensor beim Rückwärtsfahren einen Fußgänger hinter dem Fahrzeug erkennt und das System feststellt, das eine hohe Wahrscheinlichkeit eines Zusammenstoßes mit dem erkannten Fußgänger besteht, ertönt ein Summer. Wenn das System feststellt, dass die Wahrscheinlichkeit eines Zusammenstoßes mit dem erkannten Fußgänger extrem hoch ist, werden die Bremsen automatisch betätigt, um die Wucht des Aufpralls zu verringern.

Beispiele für den Betrieb des Systems

Wenn beim Rückwärtsfahren ein Fußgänger hinter dem Fahrzeug erkannt wird oder wenn das Bremspedal nicht oder erst spät betätigt wird.

Multimedia-Anzeige

Es wird eine Meldung angezeigt, in der der Fahrer aufgefordert wird, ein Ausweichmanöver einzuleiten, wenn ein Fußgänger im Erkennungsbereich hinter dem Fahrzeug erkannt wird. (Es wird auch eine Meldung in der Multi- Informationsanzeige angezeigt.)

1. Symbol für die Fußgängererkennung
2. "BREMSEN!"

WARNUNG

Wenn das PKSB-System (Einparkunterstützungs- Bremse) ohne Grund eingreift

Betätigen Sie sofort das Bremspedal, nachdem das PKSB-System (Einparkunterstützungs- Bremse) aktiviert wurde. (Der Betrieb der Funktion wird durch die Betätigung des Bremspedals abgebrochen.)

Richtige Verwendung des PKSBSystems (Einparkunterstützungs- Bremse)

Das System ist aktiv, wenn

Die Funktion ist aktiv, wenn die Kontrollleuchte für Fahrerassistenzsysteme nicht leuchtet   und die folgenden Bedingungen erfüllt sind:

• Regulierung der Leistungsdrosselung des EV-Systems

• Die Einparkunterstützungs-Bremse ist aktiviert.
• Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt 15 km/h oder weniger.
• Die Schaltstellung R ausgewählt ist.
• Der Heckkamerasensor erkennt beim Rückwärtsfahren einen Fußgänger hinter dem Fahrzeug und das System stellt fest, das eine hohe Wahrscheinlichkeit eines Zusammenstoßes mit dem erkannten Fußgänger besteht.
• Wenn ein Fußgänger hinter dem Fahrzeug erkannt wird.
• Das PKSB-System (Einparkunterstützungs- Bremse) ermittelt, dass zur Vermeidung einer Kollision eine höhere Bremskraft als im Normalfall nötig ist.

• Bremssteuerung

• Regulierung der Leistungsdrosselung des EV-Systems ist aktiv.
• Die Einparkunterstützungs-Bremse ermittelt, dass zur Vermeidung einer Kollision mit einem Fußgänger eine sofortige Notbremsung nötig ist.

Das System wird angehalten, wenn

Die Funktion wird deaktiviert, wenn eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist:

• Regulierung der Leistungsdrosselung des EV-Systems

• Die Einparkunterstützungs-Bremse ist deaktiviert.
• Die Kollision kann mit einer normalen Bremsung vermieden werden.
• Der Fußgänger wird nicht mehr hinter Ihrem Fahrzeug erkannt.

• Bremssteuerung

• Die Einparkunterstützungs-Bremse ist deaktiviert.
• Es sind ca. 2 Sekunden seit dem Anhalten des Fahrzeugs durch die Bremssteuerung vergangen.
• Das Bremspedal wird betätigt, nachdem das Fahrzeug durch die Bremssteuerung angehalten wurde.
• Der Fußgänger wird nicht mehr hinter Ihrem Fahrzeug erkannt.

Wiedereinschalten der Erkennung von Fußgängern im Heckbereich des Fahrzeugs

Erkennungsbereich

Der Erkennungsbereich für Fußgänger im Heckbereich des Fahrzeugs weicht vom Erkennungsbereich der RCD-Funktion ab  . Daher wird die Erkennung von Fußgängern im Heckbereich des Fahrzeugs unter Umständen nicht aktiviert, obwohl die RCD-Funktion einen Fußgänger erkannt hat und einen Alarm ausgibt.

Situationen, in denen das System unter Umständen nicht ordnungsgemäß arbeitet

Situationen, in denen das System unerwartet aktiviert werden kann